Summary:...
De rotortemperatuur is te hoog, de centrifugale belasting is te groot en de defecten in het rotorproductieproces (speling en bellen, en ongekwalificeerde giet- en metaallastechnologie) zullen er allemaal voor zorgen dat de rotor defect raakt. Overmatige centrifugale belasting is de meest voorkomende in het opstartproces van inductiemotoren, en fabricagefouten kunnen leiden tot overmatige geleiderweerstand, wat kan leiden tot oververhitting.
Het falen van de
planetaire reductiemotor lichaam manifesteert zich over het algemeen als: asbuiging, onbalans, asscheuren, verkeerde uitlijning en excentriciteit. Wanneer de rotor uit balans is, zal de rotormassa excentrisch zijn, wat een periodieke excitatiekracht zal genereren met dezelfde rotatiefrequentie, wat de trilling van de motor zal verhogen. De littekens die de motorrotor tijdens het bewerkingsproces achterlaat, zullen tijdens het gebruik barsten en in ernstige gevallen zal dit leiden tot catastrofaal falen van de rotorbreuk. Excentriciteit is onderverdeeld in statische excentriciteit, dynamische excentriciteit en gemengde excentriciteit. Wanneer de excentriciteit van de rotor faalt, zal deze een ongebalanceerde magnetische trekkracht produceren, die trillingen zal veroorzaken. Wanneer de rotortemperatuur ongelijk verdeeld is, wanneer de rotor thermisch wordt gebogen, zal de trilling toenemen, wat wrijving tussen de stator en de rotor zal veroorzaken, wat uiteindelijk de inductiemotor zal beschadigen.
Storingsanalyse van gebroken rotorstaven
Nadat de defecte rotorstaaffout is opgetreden, zijn de stator- en rotorstromen asymmetrisch, is het koppel van de inductiemotor ongebalanceerd en neemt ook de pulsatiecomponent toe. De impedantie van de gebroken staaf is oneindig, de stroom van de staaf is nul, het totale koppel van de motor zal worden verminderd en het magnetische veld van de asymmetrische rotor huidige luchtspleet zal veranderen, waardoor een omgekeerd draaiend magnetisch veld wordt gevormd, dus de elektromagnetische koppel is ook omgekeerd. , De positieve en negatieve koppels heffen elkaar op en het effectieve koppel van de inductiemotor wordt dienovereenkomstig verminderd. Dit soort storing veroorzaakt de oscillatie van stroom en elektromagnetisch koppel. Wanneer het traagheidsmoment groot is (constante snelheid), is het foutverschijnsel meer merkbaar.
Wanneer de rotatietraagheid klein is, vindt de oscillatie plaats op de mechanische snelheid en de amplitude van de statorstroom. Nadat de gebroken balk is opgetreden, wordt de opstarttijd aanzienlijk verlengd nadat de stroom is toegepast. Naarmate het aantal gebroken staven toeneemt, neemt het koppel af, neemt de pulsatiecomponent toe en wordt de vluchtigheid groter. Nadat de rotor faalt en de motor blijft draaien, zal de stroom van de kooistaaf naast de gebroken staaf en de geleiderstaaf symmetrisch aan de gebroken staaf plotseling toenemen, en de temperatuur van de staaf zal sterk stijgen. Grotere spanningen zijn gemakkelijker te doorbreken. Nadat de balk is gebroken, veranderen veel elektrische grootheden min of meer dienovereenkomstig. De starttijd van de motor wordt langer, het effectieve koppel wordt verminderd, de slip wordt groter, de trillingen en het geluid van de inductiemotor nemen toe, de statorstroom fluctueert en de motor warmt plaatselijk op.33
EN
