Summary:...
1. Leveringsstatus van planetaire versnellingsbak
een. Volgens de bestelling kan de versnellingsbak op de vooraf bepaalde positie worden geïnstalleerd.
b. De interne onderdelen zijn omwikkeld met oliefilm.
c. De versnellingsbak is gecoat met antioxidanten. Het pasvlak is niet besmeurd en is bedekt met een laag beschermende olie.
d. De versnellingsbak heeft de interne specificatietest doorstaan
2. Transport en opslag
Behandel de versnellingsbak tijdens transport altijd als een kwetsbaar product. Controleer na acceptatie van de goederen snel of ze beschadigd zijn. Zorg er bij het verplaatsen van verpakte versnellingsbakken in uw magazijn voor dat ze niet worden beïnvloed. Anders worden kwetsbare externe componenten en oppervlakken beschadigd.
3. Installatie
Controleer voordat u met de montage begint of de versnellingsbak van het juiste model is. Bereid de stootflens voor op de machine of apparatuur die de versnellingsbak moet installeren. Het pasvlak dat wordt gebruikt om de versnellingsbak te installeren, moet volledig vlak en machinaal zijn.
4. Maak verbinding
Bevestig het verbindingsdeel aan de in- en uitgang van de tandwielkast of motorreductor. Sla niet met een hamer of vergelijkbaar gereedschap. Gebruik de schroeven en draadgaten op de as om onderdelen in te brengen. Let er bij het monteren van de verbindingsdelen op dat u het beschermingsvet verwijdert.
Reinig het pasvlak en de motoraskoppeling. Breng een dunne laag vet aan op de koppeling om de montage te vergemakkelijken. Installeer de motor en draai vervolgens de bevestigingsbouten aan de motorflens vast.
Opmerking: zorg ervoor dat de motoren perfect zijn uitgelijnd. Een onjuiste uitlijning kan de motor en de lagers aan de ingangszijde beschadigen.
5. Smering
De standaardsmering voor planetaire tandwielkasten is een oliebad. Behalve enkele speciale kenmerken zijn de versnellingsbakken allemaal geolied. Om te tanken, moet u de versnellingsbak op de exacte werkpositie bevestigen, de brandstofplug losdraaien en vervolgens tanken totdat deze zichtbaar is. De locatie van de stekker is afhankelijk van of het apparaat parallel of verticaal is geïnstalleerd. Om af te tappen, verwijdert u de aftapplug en laat u de olie weglopen.
Let op: In de versnellingsbak met rem wordt het remsmeermiddel geleverd door het versnellingsbaksmeermiddel.
6. Begin
Controleer bij het starten van de versnellingsbak de exacte positie van de olieplug en controleer of de luchtopening geblokkeerd is door stof of verf. Als de luchtpoort is geblokkeerd, wordt er druk opgebouwd in de versnellingsbak. En de afdichtring waait open.
Start de versnellingsbak indien mogelijk onbelast op lage snelheid. Controleer of de versnellingsbak soepel loopt en geen harde geluiden maakt. Controleer na een aantal uren draaien de temperatuur van de kast, de temperatuur mag niet hoger zijn dan 70-75 ° C. Controleer tegelijkertijd of alle bouten zijn vastgedraaid.
7. Onderhoud
Onder normale bedrijfsomstandigheden heeft de versnellingsbak geen onderhoud nodig. De periodieke handeling is om het oliepeil te controleren en de olie te verversen.
een. Controleer elk jaar het oliepeil van de versnellingsbak en ververs de olie indien nodig.
b. Afhankelijk van de toepassing moet de olie elke 2000-2200 bedrijfsuren worden ververst.
c. Tijdens dit proces wordt aanbevolen om alle bouten en pluggen opnieuw vast te draaien.
Vervang in de volgende gevallen de oliekeerring:
een. Elke keer dat de oliekeerring wordt verwijderd.
b. Bij reparatie en revisie van de versnellingsbak.
Opmerking: Vul bij elk stationair toerental eerst de versnellingsbak met olie. Laat het water leeglopen tot het normale niveau voordat u het apparaat opnieuw start
EN
