Wat is de overbrengingsverhouding van een AC-motor?

Allereerst is het belangrijk om dat duidelijk te maken AC-reductiemotoren hebben niet direct het concept van "overbrengingsverhouding", omdat de overbrengingsverhouding verwijst naar de verhouding van het aantal tanden van twee in elkaar grijpende tandwielen in een tandwielsysteem, dat wordt gebruikt om het uitgangskoppel en de snelheid te bepalen. Wanneer AC-motoren echter worden gebruikt in combinatie met tandwieloverbrengingssystemen, wordt de overbrengingsverhouding cruciaal.

Wisselstroommotoren, als krachtbron die veel wordt gebruikt in de industrie, huishoudelijke apparaten en automatiseringsapparatuur, moeten doorgaans hun uitgangssnelheid en koppel aanpassen aan specifieke toepassingen. Om dit doel te bereiken worden AC-motoren vaak aangesloten op versnellingsbakken, reductoren of andere transmissiemechanismen. Deze transmissiemechanismen bevatten tandwielen met verschillende aantallen tanden, die vermogen overbrengen en de uitgangssnelheid en het koppel veranderen door het in elkaar grijpen van tandwielen.

In dit geval is de overbrengingsverhouding van het systeem bestaande uit een wisselstroommotor en een versnellingsbak of reductor de verhouding van het aantal tanden van het aandrijftandwiel (meestal rechtstreeks aangedreven door de motor) en het aangedreven tandwiel (uitgaande zijde). Deze verhouding bepaalt de snelheids- en koppelkarakteristieken wanneer de motor vermogen levert aan het laatste werkende onderdeel. Een systeem met een hoge overbrengingsverhouding zal bijvoorbeeld een groot koppel leveren bij een laag toerental, wat geschikt is voor toepassingen die een groot koppel maar een laag toerental vereisen, zoals kranen en mixers. Integendeel, lage overbrengingsverhoudingen zijn geschikt voor toepassingen die een hoge snelheid maar een laag koppel vereisen, zoals spindels van werktuigmachines, ventilatoren, enz.

Daarom is de "overbrengingsverhouding" van een wisselstroommotor geen inherente eigenschap van de motor zelf, maar een systeemkarakteristiek van de motor en het transmissiemechanisme. Bij het ontwerpen en selecteren van een transmissiesysteem is het noodzakelijk om de juiste overbrengingsverhouding nauwkeurig te berekenen en te selecteren op basis van factoren zoals de prestatieparameters van de motor (zoals snelheid, koppel), belastingskarakteristieken en werkomstandigheden om ervoor te zorgen dat het systeem kan werken. efficiënt en stabiel.