Summary:...
Trilling van
planetaire tandwielmotoren is een veelvoorkomend probleem in het proces van gebruik, onderhoud en reparatie. De trillingen van de apparatuur moeten worden aangepakt, omdat de apparatuur overmatige trillingen produceert, die schade aan de apparatuur kunnen veroorzaken en zelfs problemen kunnen veroorzaken bij het uitschakelen van de apparatuur. Veel mensen vragen zich echter af hoe de trilling ontstaat.
1. Mechanische redenen:
(1) Het anker is uit balans. Tijdens de rotatie genereert de apparatuur een bepaalde middelpuntvliedende kracht vanwege de onbalans, waardoor de motor een bepaalde trilling genereert. Als de apparatuur een ongelijke luchtspleet heeft en de hoofdpool tijdens de operatie niet stevig is bevestigd, zal de trilling van de reductiemotor worden verergerd. Daarom moet de rotor worden afgesteld wanneer hij uit balans blijkt te zijn.
(2) De radiale speling van het lager is te groot en de buitenring en de eindafdekking zitten los. Bij het installeren moet ervoor worden gezorgd dat de kwaliteit van het lager gekwalificeerd is. Over het algemeen moeten het lager, de astap en de lagerzitting met elkaar samenwerken. Als ze niet met elkaar samenwerken, zal de motor gaan trillen. Bovendien, als het lager verschijnt, veroorzaakt slijtage ook trillingen, waardoor nieuwe lagers moeten worden vervangen.
2. Elektrische redenen:
(1) Elektromagnetische kracht. Het genereren van elektromagnetische kracht is voornamelijk te wijten aan de longitudinale oscillatie van de magnetische flux onder het poolstuk, vooral wanneer de stator ook een open gleuf is, wordt de alternerende magnetische trekkracht in toenemende mate gegenereerd.
(2) De rotorspoel is beschadigd. Wanneer de rotorspoel is beschadigd, zal de reductiemotor tijdens bedrijf een ongelijkmatige radiale kracht op de rotor uitoefenen, wat vergelijkbaar is met de hierboven beschreven rotoronbalans.
Het bovenstaande is de introductie van de redenen voor de trillingen van de reductiemotor. Het is te zien dat de trilling voornamelijk wordt veroorzaakt door twee redenen, een mechanische reden en een elektrische reden.3
EN
