Summary:...
Bij het omzetten van elektrisch vermogen in mechanisch vermogen, ondergaan DC-motoren enkele verliezen zoals alle machines (merk op dat in generatoren mechanisch vermogen wordt omgezet in elektrisch vermogen en de ervaren verliezen hetzelfde zijn). Hoewel er veel manieren zijn waarop fabrikanten en experts verliezen kunnen tellen, is een veelgebruikte methode om ze in vijf kolommen te verdelen: mechanisch, magnetisch, koper, koolborstels en verdwaalde verliezen.
Omdat mechanisch verlies en magnetisch verlies ongeveer evenredig zijn met de rotatiesnelheid van een DC-motor, kunnen ze worden samengevoegd en worden ze rotatieverlies genoemd.
Mechanisch verlies
Zoals de naam al aangeeft, worden mechanische verliezen veroorzaakt door de beweging van de motor. Deze omvatten het verlies van motorlagers, het verlies tussen de koolborstels en de commutator en de weerstand tegen de rotor veroorzaakt door de turbulentie van de omringende lucht.
Magnetisch verlies (verlies van ijzerkern of ijzerverlies)
Deze verliezen houden verband met het magnetische circuit van de motor. Magnetisch verlies omvat hystereseverlies veroorzaakt door de verandering in de polariteit van de magnetische flux in de ijzeren kern, en wervelstroomverlies, dat wordt veroorzaakt door de verandering in de polariteit van de magnetische flux. Het magnetische verlies is vast als de stroom en de snelheid van het magnetische veld vast zijn.
Koperverlies (elektronisch verlies of verlies van wikkelingen)
Deze verliezen kunnen ook met meerdere namen worden aangeduid, waaronder de term "I2R-verliezen", omdat ze worden veroorzaakt door het magnetische veld en de impedantie van de ankerwikkeling.
Koolborstelverlies
Tijdens de commutatie treedt er enig verlies op tussen de omvormer en de koolborstels. De hoeveelheid koolborstelverlies is afhankelijk van de spanningsval tussen het contactpunt en de ankerstroom. Houd er rekening mee dat het verlies van koolborstels soms wordt meegerekend in de categorie zwerfverlies.
Verlies van zwerfbelasting
Verliezen die niet gemakkelijk kunnen worden geclassificeerd, worden "verdwaalde ladingen" -categorieën genoemd. Omdat het anker reageert op de kortsluitstroom tijdens commutatie en fluxvervorming
EN
