Summary:...
Probeer een reductieverhouding te kiezen die dicht bij het ideaal ligt:
Reductieverhouding = snelheid servomotor / snelheid van de uitgaande as van de reductiemotor
Koppelberekening:
Voor de levensduur van de reductiemotor is de koppelberekening erg belangrijk, en het is noodzakelijk om aandacht te besteden aan de maximale koppelwaarde (TP) van de acceleratie, ongeacht of deze het maximale belastingskoppel van de reductiemotor overschrijdt.
Selectie van motorreductoren en voorzorgsmaatregelen:
Het toepasselijke vermogen is meestal het toepasselijke vermogen van de servomodellen op de markt. De toepasbaarheid van de motorreductor is zeer hoog en de werkingscoëfficiënt kan boven 1,2 worden gehouden, maar de selectie kan ook worden bepaald op basis van uw eigen behoeften:
Er zijn twee hoofdpunten:
A. De diameter van de uitgaande as van de geselecteerde servomotor kan niet groter zijn dan de maximale gebruikte asdiameter op de tafel.
B. Als het koppel wordt berekend, kan de snelheid voldoen aan de normale werking, maar wanneer de servo volledig is uitgevoerd, als er onvoldoende fenomeen is, kunnen we stroombeperkende controle uitvoeren op de bestuurder aan de motorzijde, of koppelbescherming aan de mechanische as. is noodzakelijk.
Kleine driefasige asynchrone motoren, meestal inclusief H80-315MM-motoren, hebben een groot vermogen en brede toepassingen. In de totale belasting van het elektriciteitsnet is het stroomverbruik van de motor ongeveer 40%. Begin jaren 60 waren de motoren uit de JO2-serie populair. De vermogensniveaus en inbouwafmetingen van deze serie motoren wijken af van de algemene normen op de internationale markt. Bovendien heeft de motor een laag startkoppel en mist hij indicatoren voor geluidsbeheersing. Daarom is de vertraging die momenteel in mijn land wordt gebruikt, de motor is een motor uit de Y-serie. De motor is duurzaam, veilig en betrouwbaar, waardoor hij steeds breder inzetbaar is. Het jaarlijkse schadepercentage van de motorreductor die door sommige gebruikers wordt gebruikt, is echter wel 5%, en de reden is meestal te wijten aan onjuiste selectie, onjuist gebruik en slechte bescherming. Daarom is gebleken dat de kwaliteitsproblemen die zich bij het gebruik van de motor hebben voorgedaan, goed zijn opgelost.
Het systeem van kleine asynchrone motor
Kleine asynchrone motoren kunnen worden onderverdeeld in: basismotorreeksen, motorafgeleide reeksen en speciale motorreeksen.
Basic-serie ---- breed scala aan gebruik, grote productiecapaciteit, is een motor voor algemene doeleinden, zoals de Y-serie (IP44) kleine driefasige asynchrone motor.
Afgeleide series - Volgens verschillende gebruikseisen zijn er enkele wijzigingen aangebracht op basis van de basisserie en hebben de andere delen een grotere veelzijdigheid en een zekere mate van eenheid met de basisserie. Afgeleide series omvatten elektrische derivaten (zoals hoogrendementmotoren, YX-serie), structurele derivaten (zoals gewikkelde rotormotor YR-serie), speciale omgevingsderivaten (drukvaste motoren, YB-serie) enzovoort.
Speciale series ----- verschillend van algemene doeleinden, series met speciale eisen en speciale beschermingsvoorwaarden, zoals YZ, YZR metallurgie en asynchrone motoren voor hijsen.
Op dit moment is het toepassingsgebied van motorreductoren vrij uitgebreid in het mechanisme dat wordt gebruikt om kracht en beweging over te brengen. De sporen ervan zijn te zien in bijna alle soorten mechanische transmissiesystemen, van schepen, auto's, locomotieven, zware bouwmachines, verwerkingsmachines en geautomatiseerde productieapparatuur die in de machine-industrie wordt gebruikt, tot gewoon in het dagelijks leven. Thuis, klokken, enz. De toepassingen variëren van de overdracht van groot vermogen tot kleine belastingen en nauwkeurige hoekoverdracht. De toepassing van het reductiemiddel is zichtbaar en in industriële toepassingen heeft het reductiemiddel de functies van het vertragen en verhogen van het koppel. Daarom wordt het veel gebruikt in apparatuur voor snelheids- en koppelomzetting.
Het verloopstuk is een krachtoverbrengingsmechanisme en wordt gebruikt in toepassingen waar een hoog koppel en hoge snelheid niet vereist zijn. Bijvoorbeeld: transportbanden, mixers, takels, klepels, automatisering speciaalmachines... En met de ontwikkeling van de industrie en de automatisering van fabrieken, groeit de vraag naar het gebruik van verloopstukken met de dag. Er zijn meestal veel manieren om de snelheid te verminderen, maar de meest gebruikte methode is om versnellingen te gebruiken om de snelheid te verminderen, wat de bezette ruimte kan verminderen en de kosten kan verlagen, dus sommige mensen noemen het reductiemiddel ook een versnellingsbak (GearBox). Meestal is de versnellingsbak een combinatie van enkele versnellingen. Omdat de versnellingsbak zelf geen vermogen heeft, heeft hij een aandrijfcomponent nodig om hem aan te drijven. De aandrijfcomponent kan een motor, een motor of een stoommachine zijn.
Het grootste doel van het gebruik van het verloopstuk is als volgt: 1. Krachtoverbrenging; 2. Het behalen van een bepaalde snelheid; 3. Een groter koppel verkrijgen. Maar naast het tandwielreductiemiddel biedt de door Kamo Seiko ontwikkelde sferische reductiemotor nog een andere waarde, namelijk een zeer nauwkeurige transmissie en een hoge transmissie-efficiëntie, wat een baanbrekende nieuwe transmissiestructuur is.33
EN
