52: 1/5 reductie (100 W) 78: 1/81 reductie (50 W)
98: 1/3 reductie (1500W), 1/45 reductie (200W)
1/81 reductie (100W)
125: 1/3 reductie (3500W), 1/25 reductie (250W)
We can provide customized products and project products according to specific requirements. Please feel free to contact us if you need.
1. uitgaande as
2. afdichting voor de uitgaande as
3. lager voor de uitgaande as
4. planetair vistuig
5. voorkant
6. lager voor de uitgaande as
7.Seal voor de uitgaande as
8. lager voor de ingaande as
9. precisie klemsysteem
10. achterkap
ZDR, ZDGF (S) Verloopstukken | Servomotor | |||||
① Framemaat tandwielkop: ZDR: 52,78,98,125 | ||||||
② Code serie tandwielkop: ZDR: Precisie van de schuine tand | ||||||
③ Overbrengingsverhouding: ZDR: Single Stadium 3,4,5,6,7,8,9,10; Twee fasen 15,20,25,35,45,81 ZDGF (S): eentraps ※ 3,67,4,5,7,9,10; | ||||||
④Aantal speling | Verloopstuk type nr. | Stage | P2 standaardtype | PI Low-blacklash-type | P0 Type met hoge precisie | |
52ZDR | 1 | 12 boogminuten | 10 boogminuten | 3 boogminuten | ||
2 | 15 boogminuten | 12 boogminuten | 5 boogminuten | |||
78ZDR | 1 | 8 boogminuten | 5 boogminuten | 3 boogminuten | ||
2 | 12 boogminuten | 8 boogminuten | 5 boogminuten | |||
98ZDR | 1 | 8 boogminuten | 5 boogminuten | 3 boogminuten | ||
12 boogminuten | 8 boogminuten | 5 boogminuten | ||||
125ZDR | 1 | 8 boogminuten | 5 boogminuten | 3 boogminuten | ||
2 | 12 boogminuten | 8 boogminuten | 5 boogminuten | |||
60-170ZDGF (S) | 1 | 5 boogminuten | 3 boogminuten | - | ||
2 | 8 boogminuten | 5 boogminuten | - | |||
⑤ Type invoeras S1: Vergrendeling met borgring (ongeacht of de motor met spiebaan deze kan gebruiken. Maar D Cut kan deze niet gebruiken) S2: Vergrendeling met spiebaan (ingaande as met spie) | ||||||
⑥ Toepasselijk servomotorvermogen (W) | ||||||
⑦Fabrikantnaam van servomotor (P43) | ||||||
⑧Model van servomotor |
※ 1: 3,67 is 3/11 = 1 / 3,666 ...
• Smering: vet | • Vervanging: niet beschikbaar |
Vermindering | Model | Outout Shsft-snelheid | Standaard uitgangskoppel | Momentane max. Uitgangskoppel | Toegestane axiale belasting | Toegestane axiale belasting | Interne moment-ohnertie van de omzetting van de ingangsas | Toegestaan uitgangskoppel | Onmiddellijke Max. Toegestaan uitgangskoppel | |||
Type nr. | Model | Vermindering | Motor | |||||||||
(tpm) | (N.m) | (N.m) | (N) | (N) | (x10 -4 kg.m2) | (N.m) | (N.m) | |||||
1/3 | 52 | ZDR | 3 | 50 | 1000 | 0.255 | 0.784 | 392 | 196 | 0.0575 | 3.43 | 10.3 |
52 | ZDR | 3 | 100 | 1000 | 0.715 | 2.06 | 392 | 196 | 0.0575 | 3.43 | 10.3 | |
52 | ZDR | 3 | 200 | 1000 | 1.47 | 4.51 | 392 | 196 | 0.135 | 3.43 | 10.3 | |
52 | ZDR | 3 | 400 | 1000 | 3.43 | 10.3 | 392 | 196 | 0.145 | 3.43 | 10.3 | |
78 | ZDR | 3 | 750 | 1000 | 6.37 | 19.3 | 784 | 392 | 0.913 | 6.86 | 20.6 | |
98 | ZDR | 3 | 1000 | 1000 | 7.55 | 22.8 | 882 | 441 | 2.43 | 18.3 | 54.9 | |
98 | ZDR | 3 | 1500 | 1000 | 12.3 | 37.1 | 882 | 441 | 2.43 | 18.3 | 54.9 | |
98 | ZDR | 3 | 2000 | 1000 | 17.2 | 51.5 | 882 | 441 | 2.43 | 18.3 | 54.9 | |
125 | ZOR | 3 | 2500 | 1000 | 19.0 | 57.2 | 1370 | 686 | 5.55 | 44.1 | 132 | |
125 | ZDR | 3 | 3000 | 1000 | 23.7 | 71.2 | 1370 | 686 | 5.50 | 44.1 | 132 | |
125 | ZDR | 3 | 3600 | 1000 | 28.3 | 85.2 | 1370 | 686 | 5.50 | 44.1 | 132 | |
125 | ZDR | 3 | 4000 | 1000 | 33.1 | 99.0 | 1370 | 686 | 5.78 | 44.1 | 132 | |
125 | ZDR | 3 | 4500 | 1000 | 37.7 | 113 | 1370 | 686 | 5.78 | 44.1 | 132 | |
125 | ZDR | 3 | 5000 | 1000 | 42.9 | 128 | 1370 | 686 | 5.78 | 44.1 | 132 | |
1/5 | 52 | ZDR | 5 | 50 | 600 | 0.510 | 1.47 | 490 | 245 | 0.04 | 1.57 | 4.70 |
52 | ZDR | 5 | 100 | 600 | 1.18 | 3.72 | 490 | 245 | 0.04 | 1.57 | 4.70 | |
52 | ZDR | 5 | 200 | 600 | 2.65 | 8.04 | 490 | 245 | 0.118 | 2.84 | 8.53 | |
78 | ZDR | 5 | 400 | 600 | 5.39 | 16.2 | 980 | 490 | 0.363 | 6.57 | 19.7 | |
78 | ZDR | 5 | 750 | 600 | 10.7 | 32.1 | 980 | 490 | 0.713 | 11.5 | 34.3 | |
98 | ZDR | 5 | 1000 | 600 | 13.4 | 40.5 | 1080 | 539 | 1.85 | 23.5 | 70.6 | |
98 | ZDR | 5 | 1500 | 600 | 21.5 | 64.4 | 1080 | 539 | 1.85 | 23.5 | 70.6 | |
125 | ZDR | 5 | 2000 | 600 | 23.8 | 71.5 | 1670 | 833 | 3.50 | 56.8 | 171 | |
125 | ZDR | 5 | 2500 | 600 | 31.8 | 95.5 | 1670 | 833 | 3.50 | 56.8 | 171 | |
125 | ZDR | 5 | 3000 | 600 | 39.6 | 119 | 1670 | 833 | 3.48 | 56.8 | 171 | |
125 | ZDR | 5 | 3500 | 600 | 47.2 | 141 | 1670 | 833 | 3.48 | 56.8 | 171 | |
125 | ZDR | 5 | 4000 | 600 | 55.3 | 166 | 1670 | 833 | 175 | 56.8 | 171 | |
1/9 | 52 | ZDR | 9 | 50 | 333 | 0.921 | 2.74 | 588 | 294 | 0.035 | 2.35 | 7.25 |
52 | ZOR | 9 | 100 | 333 | 2.25 | 6.86 | 588 | 294 | 0.035 | 2.35 | 7.25 | |
78 | ZDR | 9 | 200 | 333 | 3.72 | 11.3 | 1180 | 588 | 0.275 | 9.70 | 29.2 | |
78 | ZDR | 9 | 400 | 333 | 9.51 | 28.5 | 1180 | 586 | 0.275 | 9.70 | 29.2 | |
98 | ZDR | 9 | 750 | 333 | 18.2 | 54.7 | 1470 | 735 | 0.650 | 18.2 | 54.7 | |
125 | ZDR | 9 | 1000 | 333 | 20.0 | 60.1 | 1960 | 980 | 2.81 | 73.5 | 221 | |
125 | ZDR | 9 | 1500 | 333 | 34.3 | 103 | 1960 | 980 | 2.81 | 73.5 | 221 | |
125 | ZDR | 9 | 2000 | 333 | 48.6 | 146 | 1960 | 980 | 2.81 | 73.5 | 221 | |
125 | ZDR | 9 | 2500 | 333 | 60.8 | 182 | 1960 | 980 | 2.81 | 73.5 | 221 | |
125 | ZDR | 9 | 3000 | 333 | 73.0 | 219 | 1960 | 980 | 2.77 | 73.5 | 221 |
Opmerking 1) Het moment van conversie van de ingaande as wordt alleen verkregen van het reductiemiddel, dus het omvat geen traagheidsmoment van de motor.
Opmerking2) De max. ingangssnelheid is 5000 tpm. Meestal ingesteld op 3000 tpm of minder.
Note3) De toelaatbare radiale belasting wordt aangegeven in het midden van de uitgaande as.
Note4) Alle waarden liggen binnen het bereik dat overeenkomt met het tandwieloverbrenging.
Vermindering | Model | Outout-schachtsnelheid | Standaard uitgangskoppel | Onmiddellijke Max. Uitgangskoppel | | Toegestaan | Interne traagheidsmoment | Toegestaan | Onmiddellijke Max. | |||
Type nr. | Model | Overbrengingsverhouding | Motor | |||||||||
(tpm) | (N.m) | (N.m) | (N) | (N) | (x10 -4 kg.m 2 ) | (N.m) | (N.m) | |||||
1/15 | 52 | ZDR | 15 | 50 | 200 | 1.67 | 5.00 | 784 | 392 | 0.035 | 4.02 | 12.2 |
52 | ZDR | 15 | 100 | 200 | 3.72 | 11.4 | 784 | 392 | 0.035 | 4.02 | 12.2 | |
78 | ZDR | 15 | 200 | 200 | 6.27 | 18.8 | 1470 | 735 | 0.300 | 16.2 | 48.6 | |
78 | ZDR | 15 | 400 | 200 | 15.8 | 47.5 | 1470 | 735 | 0.300 | 16.2 | 48.6 | |
98 | 20R | 15 | 750 | 200 | 30.4 | 91.2 | 1760 | 882 | 0.700 | 30.4 | 91.2 | |
125 | ZDB | IS | 1000 | 200 | 33.3 | 100 | 2350 | 1180 | 1.95 | 91.4 | 274 | |
125 | ZDR | 15 | 1500 | 200 | 57.2 | 172 | 2350 | 1180 | 2.80 | 91.4 | 274 | |
125 | ZDR | 15 | 2000 | 200 | 81.0 | 243 | 2350 | 1180 | 2.80 | 91.4 | 274 | |
1/20 | 52 | 20R | 20 | 50 | 150 | 2.21 | 6.63 | 804 | 402 | 0.034 | 5.00 | 15.0 |
52 | ZDR | 20 | 100 | 150 | 5.00 | 15.0 | 804 | 402 | 0.034 | 5.00 | 15.0 | |
78 | ZDR | 20 | 200 | 150 | 8.69 | 26.1 | 1570 | 785 | 0.294 | 21.1 | 63.3 | |
78 | ZDR | 20 | 400 | 150 | 21.1 | 63.3 | 1570 | 785 | 0.294 | 21.1 | 63.3 | |
98 | ZDR | 20 | 750 | 150 | 40.6 | 122 | 1910 | 955 | 0.690 | 40.6 | 122 | |
1/25 | 52 | ZDR | 25 | 50 | 120 | 2.74 | 8.33 | 882 | 441 | 0.0325 | 4.02 | 12.2 |
52 | ZDB | 25 | 100 | 120 | 6.27 | 19.0 | 882 | 441 | 0.0325 | 6.27 | 19.0 | |
78 | ZDR | 25 | 200 | 120 | 11.1 | 33.3 | 1670 | 833 | 0.288 | 21.7 | 64.9 | |
78 | ZDR | 25 | 400 | 120 | 26.4 | 79.2 | 1670 | 833 | 0.288 | 26.4 | 79.2 | |
98 | ZDR | 25 | 750 | 120 | 50.7 | 152 | 2050 | 1030 | 0.680 | 50.7 | 152 | |
125 | ZDR | 25 | 1000 | 120 | 55.7 | 167 | 2650 | 1320 | 1.880 | 65.4 | 196 | |
1/35 | 52 | ZDR | 35 | 50 | 85 | 3.84 | 11.5 | 882 | 441 | 0.030 | 3.84 | 11.5 |
78 | ZDR | 35 | 100 | 85 | 7.24 | 21.7 | 1670 | 833 | 0.065 | 13.9 | 41.7 | |
78 | ZDR | 35 | 200 | 85 | 15.5 | 46.6 | 1670 | 833 | 0.262 | 15.5 | 46.6 | |
98 | ZDR | 35 | 400 | 85 | 37.0 | 111 | 2060 | 1030 | 0.269 | 37.0 | 111 | |
125 | ZDB | 35 | 750 | 85 | 71.0 | 213 | 3430 | 1715 | 0.473 | 71.0 | 213 | |
1/45 | 78 | ZDR | 45 | 50 | 66 | 3.86 | 11.6 | 1670 | 833 | 0.0285 | 9.50 | 28.6 |
78 | ZDR | 45 | 100 | 66 | 9.31 | 28.0 | 1670 | 833 | 0.0285 | 9.50 | 28.6 | |
98 | ZDR | 45 | 200 | 66 | 21.1 | 63.5 | 2060 | 1030 | 0.0256 | 28.3 | 85.2 | |
125 | ZOR | 45 | 400 | 66 | 47.5 | 142.5 | 3520 | 1760 | 0.245 | 57.0 | 171 | |
125 | ZDR | 45 | 750 | 66 | 91.3 | 274 | 3520 | 1760 | 1.770 | 91.3 | 274 | |
1/81 | 78 | ZDR | 81 | 50 | 37 | 7.02 | 20.8 | 1670 | 833 | 0.027 | 9.70 | 29.2 |
98 | ZDR | 81 | 100 | 37 | 14.0 | 42.0 | 2060 | 1030 | 0.030 | 17.8 | 53.5 | |
125 | ZDR | 81 | 200 | 37 | 36.1 | 108.3 | 3530 | 1765 | 0.240 | 43.3 | 129.9 |
Opmerking 1) Het moment van conversie van de ingaande as wordt alleen verkregen van het reductiemiddel, dus het omvat geen traagheidsmoment van de motor.
Note2) De maximale invoersnelheid is 5000 tpm. Meestal ingesteld op 3000 tpm of minder.
Note3) De toelaatbare radiale belasting wordt aangegeven in het midden van de uitgaande as.
Note4) Alle waarden liggen binnen het bereik dat overeenkomt met het tandwieloverbrenging.
Vermindering | Model | Outout-schachtsnelheid | Standaard uitgangskoppel | Onmiddellijk max. Uitgangskoppel | Toegestane radiale belasting | Toegestane axiale belasting | Intern traagheidsmoment van de omzetting van de invoeras | Toegestaan uitgangskoppel | Onmiddellijke Max. Toegestaan uitgangskoppel | |||
Type nr. | Model | Vermindering | Motor | (tpm) | (N.m) | (N.m) | (N) | (N) | (x10 -4 kg.m 2 ) | (N.m) | (N.m) | |
1/3 | 52 | ZDR | 3 | 50 | 666 | 0.477 | 1.43 | 450 | 225 | 0.0575 | 3.43 | 10.3 |
52 | ZDR | 3 | 100 | 666 | 1.05 | 3.15 | 450 | 225 | 0.135 | 3.43 | 10.3 | |
52 | ZDR | 3 | 200 | 666 | 2.48 | 7.45 | 450 | 225 | 0.145 | 3.43 | 10.3 | |
78 | ZDR | 3 | 400 | 666 | 5.01 | 15.0 | 900 | 450 | 0.913 | 6.86 | 20.6 | |
98 | ZDR | 3 | 750 | 666 | 8.73 | 26.2 | 1010 | 505 | 2.43 | 18.3 | 54.9 | |
98 | ZDR | 3 | 1000 | 666 | 12.3 | 37.1 | 1010 | 505 | 2.43 | 18.3 | 54.9 | |
98 | ZDR | 3 | 1500 | 666 | 18.3 | 54.9 | 1010 | 505 | 2.43 | 18.3 | 54.9 | |
125 | ZDR | 3 | 2000 | 666 | 23.7 | 71.2 | 1570 | 785 | 5.50 | 44.1 | 132 | |
125 | ZDR | 3 | 2500 | 666 | 30.8 | 92.5 | 1570 | 785 | 5.50 | 44.1 | 132 | |
125 | ZDR | 3 | 3000 | 666 | 37.7 | 113 | 1570 | 785 | 5.50 | 44.1 | 132 | |
125 | ZDR | 3 | 3500 | 666 | 44.1 | 132 | 1570 | 785 | 5.78 | 44.1 | 132 | |
1/5 | 52 | ZDR | 5 | 50 | 400 | 0.795 | 2.39 | 560 | 280 | 0.040 | 1.57 | 4.70 |
52 | ZDR | 5 | 100 | 400 | 1.57 | 4.70 | 560 | 280 | 0.118 | 1.57 | 4.70 | |
78 | ZDR | 5 | 200 | 400 | 3.82 | 11.5 | 1120 | 560 | 0.363 | 6.57 | 19.7 | |
78 | ZDR | 5 | 400 | 400 | 8.35 | 25.1 | 1120 | 560 | 0.713 | 11.5 | 34.3 | |
98 | ZDR | 5 | 750 | 400 | 15.5 | 46.5 | 1230 | 615 | 1.85 | 23.5 | 70.6 | |
98 | ZDR | 5 | 1000 | 400 | 21.5 | 64.4 | 1230 | 615 | 1.85 | 23.5 | 70.6 | |
125 | ZDR | 5 | 1500 | 400 | 27.8 | 83.5 | 1900 | 950 | 3.50 | 56.8 | 171 | |
125 | ZDR | 5 | 2000 | 400 | 39.6 | 119 | 1900 | 950 | 3.48 | 56.8 | 171 | |
125 | ZDR | 5 | 2500 | 400 | 51.4 | 154 | 1900 | 950 | 3.75 | 56.8 | 171 | |
1/9 | 52 | ZDR | 9 | 50 | 222 | 1.57 | 4.72 | 670 | 335 | 0.035 | 2.35 | 7.25 |
78 | ZDR | 9 | 100 | 111 | 2.35 | 7.04 | 1340 | 670 | 0.275 | 9.70 | 29.2 | |
78 | ZDR | 9 | 200 | 222 | 6.64 | 19.9 | 1340 | 670 | 0.275 | 9.70 | 29.2 | |
98 | ZDR | 9 | 400 | 222 | 14.0 | 41.9 | 1680 | 840 | 0.650 | 18.2 | 54.7 | |
125 | ZDR | 9 | 750 | 111 | 23.6 | 70.9 | 2240 | 1120 | 2.81 | 73.5 | 221 | |
125 | ZDR | 9 | 1000 | 222 | 34.3 | 103 | 2240 | 1120 | 2.81 | 73.5 | 221 | |
125 | ZDR | 9 | 1500 | 222 | 53.7 | 161 | 2240 | 1120 | 2.81 | 73.5 | 221 | |
125 | ZDR | 9 | 2000 | 222 | 73.0 | 219 | 2240 | 1120 | 2.77 | 73.5 | 221 | |
1/15 | 52 | ZDR | 15 | 50 | 133 | 2.62 | 7.87 | 882 | 441 | 0.035 | 4.02 | 12.2 |
78 | ZDR | 15 | 100 | 133 | 3.91 | 11.7 | 1670 | 833 | 0.300 | 16.2 | 48.6 | |
78 | ZDR | 15 | 200 | 133 | 11.1 | 33.2 | 1670 | 833 | 0.300 | 16.2 | 48.6 | |
98 | ZDR | 15 | 400 | 133 | 23.3 | 69.8 | 2020 | 1010 | 0.700 | 30.4 | 91.2 | |
125 | ZDR | 15 | 750 | 133 | 39.4 | 118 | 2650 | 1320 | 2.80 | 91.4 | 274 | |
125 | ZDR | 15 | 1000 | 133 | 57.2 | 172 | 2650 | 1320 | 2.80 | 91.4 | 274 | |
125 | ZDR | 15 | 1500 | 133 | 91.3 | 274 | 2650 | 1320 | 2.80 | 91.4 | 274 | |
1/20 | 52 | ZDR | 20 | 50 | 100 | 3.50 | 10.5 | 910 | 455 | 0.034 | 5.00 | 15.0 |
78 | ZDR | 20 | 100 | 100 | 5.73 | 17.2 | 1790 | 895 | 0.294 | 21.1 | 63.3 | |
78 | ZDR | 20 | 200 | 100 | 14.8 | 44.4 | 1790 | 895 | 0.294 | 21.1 | 63.3 | |
98 | ZDR | 20 | 400 | 100 | 31.0 | 93.1 | 2180 | 1090 | 0.294 | 40.6 | 122 | |
1/25 | 52 | ZDR | 25 | 50 | 80.0 | 4.37 | 13.1 | 882 | 441 | 0.0325 | 6.27 | 19.0 |
78 | ZDR | 25 | 100 | 80.0 | 7.16 | 21.5 | 1670 | 833 | 0.288 | 21.7 | 64.9 | |
78 | ZDR | 25 | 200 | 80.0 | 18.5 | 55.4 | 1670 | 833 | 0.288 | 21.7 | 64.9 | |
98 | ZDR | 25 | 400 | 80.0 | 38.8 | 116 | 2060 | 1030 | 0.680 | 50.7 | 152 | |
125 | ZDR | 25 | 750 | 80.0 | 65.4 | 196 | 2650 | 1320 | 1.88 | 65.4 | 196 | |
1/35 | 78 | ZDR | 35 | 50 | 57.0 | 4.43 | 13.3 | 1900 | 950 | 0.262 | 15.5 | 46.6 |
78 | ZDR | 35 | 100 | 57.0 | 12.7 | 38.1 | 1900 | 950 | 0.262 | 15.5 | 46.6 | |
98 | ZDR | 35 | 200 | 57.0 | 22.0 | 66.0 | 2340 | 1170 | 0.269 | 37.0 | 111 | |
1/45 | 78 | ZDR | 45 | 50 | 44.4 | 5.80 | 17.4 | 1670 | 833 | 0.0285 | 9.50 | 28.6 |
98 | ZDR | 45 | 100 | 44.4 | 14.0 | 42.1 | 2060 | 1030 | 0.0285 | 28.3 | 85.2 | |
98 | ZDR | 45 | 200 | 44.4 | 28.3 | 85.2 | 2060 | 1030 | 0.0285 | 28.3 | 85.2 | |
1/81 | 78 | ZDR | 81 | 50 | 24.6 | 9.70 | 29.2 | 1670 | 833 | 0.0270 | 9.70 | 29.2 |
98 | ZDR | 81 | 100 | 24.6 | 17.8 | 53.5 | 2060 | 1030 | 0.0300 | 17.8 | 53.5 |
Opmerking 1) Het moment van conversie van de ingaande as wordt alleen verkregen van het reductiemiddel, dus het omvat geen traagheidsmoment van de motor.
Note2) De toelaatbare radiale belasting wordt aangegeven in het midden van de uitgaande as.
Opmerking 3) Alle waarden liggen binnen het bereik dat overeenkomt met de tandwieloverbrenging.
Type | Totale lengte L | Uitgangsas | Flens | ||||||||||||||||
Type nr. | Model | Vermindering | Motor | Door Panasonic gemaakte MSMA | Door Yaskawa gemaakte SGMASH SGMSH | Door Mitsubishi gemaakte HC-KFS HC-RFS | LR | S | Q | QM | QM | B × U | T | D | POND | LE | LA | LZ | X |
52 | ZDR | 3 • 5 • 9 | 50 | 99.5 | 32 | 12 | 20 | 18 | M4 (diepte) 12 | 4 × 13,5 | 4 | 52 | 50 | 3 | 60 | M5 | 12 | ||
52 | ZDR | 15 • 20 • 25 • 35 | 50 | 110 | |||||||||||||||
52 | ZDR | 3 • 5 • 9 | 100 | 99.5 | |||||||||||||||
52 | ZDR | 15 • 20 • 25 | 100 | 110 | |||||||||||||||
52 | ZDR | 3 • 5 | 200 | 104.5 | |||||||||||||||
52 | ZDR | 3 | 400 | ||||||||||||||||
78 | ZDR | 45 • 81 | 50 | 142 | 50 | 19 | 30 | 26 | M5 (diepte) 15 | 6 × 21,5 | 6 | 80 | 70 | 3 | 90 | M6 | 20 | ||
78 | ZDR | 35 | 100 | 150 | |||||||||||||||
78 | ZDR | 45 | 100 | 142 | |||||||||||||||
78 | ZDR | 9 | 200 | 139.5 | |||||||||||||||
78 | ZDR | 15 • 20 • 25 • 35 | 200 | 150 | |||||||||||||||
78 | ZDR | 5.9 | 400 | 139.5 | |||||||||||||||
78 | ZDR | 15 • 20 • 25 | 400 | 150 | |||||||||||||||
78 | ZDR | 3 • 5 | 750 | 143.5 | |||||||||||||||
98 | ZDR | 81 | 100 | 158 | 61 | 24 | 40 | 35 | M6 (diepte) 20 | 8 × 27 | 7 | 100 | 90 | 5 | 115 | M8 | 20 | ||
98 | ZDR | 45 | 200 | 165 | |||||||||||||||
98 | ZDR | 35 | 400 | ||||||||||||||||
98 | ZDR | 9 | 750 | 158.5 | |||||||||||||||
98 | ZDR | 15 • 20 • 25 | 750 | 171 | |||||||||||||||
98 | ZDR | 3.5 | 1000 | 177 | |||||||||||||||
98 | ZDR | 3.5 | 1500 | ||||||||||||||||
98 | ZDR | 3 | 2000 | ||||||||||||||||
125 | ZDR | 81 | 200 | 210 | 75 | 32 | 55 | 52 | M10 (diepte) 20 | 10 × 35 | 8 | 125 | 110 | 5 | 135 | M10 | 20 | ||
125 | ZDR | 45 | 400 | ||||||||||||||||
125 | ZDR | 35 | 750 | ||||||||||||||||
125 | ZDR | 45 | 750 | 235 | |||||||||||||||
125 | ZDR | 9 | 1000 | 215 | |||||||||||||||
125 | ZDR | 15 • 25 | 1000 | 235 | |||||||||||||||
125 | ZDR | 9 | 1500 | 215 | |||||||||||||||
125 | ZDR | 15 | 1500 | 235 | |||||||||||||||
125 | ZDR | 5 • 9 | 2000 | 215 | |||||||||||||||
125 | ZDR | 15 | 2000 | 235 | |||||||||||||||
125 | ZDR | 3 • 5 • 9 | 2500 | 215 | - | - | |||||||||||||
125 | ZDR | 3 • 5 • 9 | 3000 | 215 | 225 | - | |||||||||||||
125 | ZDR | 3.5 | 3500 | 215 | - | 225 | |||||||||||||
125 | ZDR | 3.5 | 4000 | 225 | 225 | - | |||||||||||||
125 | ZDR | 3 | 4500 | 225 | - | - | |||||||||||||
125 | ZDR | 3 | 5000 | 225 |
Opmerking 1) Informeer ons als het motormodel niet standaard is (lijst met overeenkomende motoren). (De flensafmeting kan afwijken als de motorafstelling anders is.)
Note2) Rotatie van de uitgaande as is in dezelfde richting als die van de motorinvoer.
Opmerking 3) Alle waarden liggen binnen het bereik dat overeenkomt met de tandwieloverbrenging.